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Introducción de transportador pesado motorizado
Marco del coche
El marco del transportador pesado motorizado se fabrica con la estructura sólida de la viga de chapa que hace las ventajas de la capacidad de carga pesada y fabricación que de la tabla lleve la fuerza equivalente. Para ayudar el envío, los agujeros de elevación se fijan en ambos lados.
Motor impulsor
El ningún transportador pesado motorizado serie del carril adopta el motor de DC sin el cepillo. Tiene las ventajas del esfuerzo de torsión grande del comienzo, de ningunas chispas, de ninguna necesidad de substituir el cepillo, de la estructura compacta, de la capacidad fuerte de la sobrecarga y del tiempo de servicio largo.
Reductor del engranaje
El reductor del transportador pesado motorizado se solicita especialmente grúas. Es endurece el reductor de velocidad superficial del engranaje con eficacia alta de la transmisión, del buen funcionamiento y de poco ruido mecánicos.
Ruedas del poliuretano
Adoptamos las ruedas caucho-revestidas sólidas, ruedas de acero interiores y exterior es la rueda de goma del poliuretano que no tiene ningún daño al piso del taller.
Uso del transportador pesado motorizado
Esta clase de transportador pesado motorizado se puede aplicar extensamente en metalurgia, fabricación de la maquinaria, fabricantes de automóviles, industrial pesado, se enciende fabricante industrial, del molde, fabricante de maquinaria de construcción, astillero, yarda del cargo del puerto, la transferencia de acero, transferencia minera, aire y espacio así como las industrias militares y así sucesivamente para transferir y equipo o material de dirección del taller al taller o de la bahía al almacén.
Modificado para requisitos particulares de transportador pesado motorizado
El transportador pesado motorizado se puede diseñar para viajar en las barras de acero del carril o pueden ser actuados directamente en el piso de su instalación
1Ton a la gama de la capacidad de 300 toneladas
Empuje y tire de la operación o la motorizó totalmente
Manejabilidad completa o dirección controlada del movimiento
La aduana formó tamaño de la tabla para adaptarse a su uso
Accesorios de elevación disponibles para el transporte simple
Controles completamente automatizados, sistema de control inalámbrico, o un colgante fijo
Parámetros del transportador pesado motorizado
| Modelo |
BWP-5t |
BWP-20t |
BWP-30t |
BWP-40t |
BWP-50t |
| Carga clasificada (t) |
5 |
20 |
30 |
40 |
50 |
| Carga clasificada afectada (t) |
5 |
20 |
30 |
40 |
50 |
| Estructura del bastidor |
Placas de acero soldadas con autógena, haz |
| grueso de la placa de acero |
8 |
14 |
14 |
16 |
16 |
| Peso del carro (t) |
4,3 |
7,9 |
8,8 |
10 |
10,5 |
| Carga máxima de la rueda (t) |
2,8 |
5,6 |
7,7 |
10 |
12 |
| Requisito de tierra |
Piso del cemento o tierra de la placa de acero |
| Separación de tierra (milímetros) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
| Tamaño de la tabla (milímetro) |
3000*2000 |
4500*2200 |
5000*2200 |
5500*2300 |
6000*2300 |
| Altura del carro entero (milímetros) |
450 |
600 |
650 |
700 |
700 |
| Base de rueda (milímetro) |
1500 |
1700 |
1700 |
1800 |
1800 |
| Los árboles se distancian (los milímetros) |
2500 |
3900 |
4300 |
4800 |
5200 |
| Radio de torneado (milímetro) |
2501 |
3901 |
4301 |
4801 |
5201 |
| Tipo de torneado |
Torneado mientras que conduce sin parada |
| Método de control para dar vuelta |
Controle el botón |
| Estructura de torneado |
Mecánico |
| Poder del motor (kilovatios) |
3,5 |
7 |
10 |
12 |
15 |
| Diámetro de rueda (milímetro) |
300 (4) |
400 (4) |
400 (6) |
500 (6) |
500 (6) |
| Material de la rueda |
ZG55+hydropurture |
| Velocidad corriente (m/min) |
0-15 |
0-12 |
| Principio del freno |
Freno magnético eléctrico |
| Equilibrio de tierra |
ajuste automático mecánico |
| Método de la operación |
Con el alambre o ningún alambre |
| Modelo de la batería |
D-250 24pieces |
D-440 24pieces |
D-250 36pieces |
D-330 36pieces |
D-440 36pieces |
| Mantenimiento de la batería |
Libere de mantenimiento |
| La instalación del cargador |
Instalado en el carro |
Fractura-tipo |
| Color del carro |
Señal amarilla y de peligro |
| La función del cargador |
Parada automática para los obstáculos |
| Control del radar |
3-0.3 m, parada automática para los obstáculos |
| Equipo amonestador |
Sonido y luz |
| Otras funciones |
Luz de torneado, luz de la noche y exhibición del poder |
Embalaje y envío
El cuerpo pesado motorizado del transportador en venta se embala con la lona, la rueda pesada motorizada del transportador en venta y las piezas serán embaladas con el caso de madera.
Para la longitud es menos de los 5.9m, la anchura es menos de los 2.2m. Será transportada por el envase de los 20ft. Si la longitud es más larga de los 5.9m y menos el de 12m, será transportada por el envase de los 40ft. Si la cantidad es 2 sistemas o 3 sistemas, pueden ser transportados por el envase lleno. Si la cantidad es 1 sistema, puede ser transportada por el envase de LCL. Si la longitud es menos del 12m, la anchura está más allá de los 2.2m. Necesita ser transportada por el envase del franco (20 o 40 pies). Si el coche de transferencia eléctrico en venta está más allá sobre la dimensión, necesita ser transportado por el envase del BB. Determine el tamaño y el material de la caja según la forma y el número de productos.
Después de servicio
- Nuestro compromiso: El factor de seguridad portador del coche de transferencia eléctrico en venta es ningún menos de 120%.
- Diseñe libremente el dispositivo auxiliar o el dibujo de fundación, y ofrezca el servicio técnico y el material de dibujo.
- 16 horas de servicio de ingeniería y 24 horas de servicio de Internet para nuestros clientes.
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