Carro plano del cargo de transferencia del carril pesado del coche con la grúa para el taller
Introducción---Vehículo de dirección eléctrico
Nuestro vehículo de dirección eléctrico del taller es accionado draging el cable. Puede correr en el ‘S’ y los ferrocarriles arqueados para llevar muchos diferentes tipos de materia a partir de un lugar a otro. El vehículo de dirección eléctrico del taller también se puede utilizar en la condición del transbordador y los ambientes inflamables, explosivos, el dispositivo de elevación hidráulico se pueden instalar en el vehículo de dirección. Esta clase de carretilla de la transferencia no es ninguna limitación corriente de la distancia. Tiene porciones de aventura que incluyan bajos costos y la operación flexible…
Uso---Vehículo de dirección eléctrico
Planta de fabricación: Debido a la ventaja sin del cable afuera, el vehículo de dirección eléctrico del taller se aplica principalmente en planta de fabricación, puede realizar el carril recto del carril, de la forma de S, carril de la forma de U, carril de la forma de C, carril arqueado, carril de la vuelta de 90 grados, el carril de travesía etc.
Sitio de chorreo con granalla: Con características de la altura de la tabla y del poder bajos de la radio, el vehículo de dirección eléctrico del taller puede transferir el objeto al sitio de voladura. El special usado manejando el vehículo se equipa del tablero para proteger el motor, el reductor, el dispositivo eléctrico y la batería. Para la voladura de arena en todas las direcciones, nuestro vehículo de dirección eléctrico se puede equipar del dispositivo hidráulico y de la función rotatoria.
Transporte del torno: Con ventajas de la capacidad y de la radio de carga grande, el vehículo se utiliza principalmente en torno produciendo la fábrica para transferir los tornos.
Componentes---Vehículo de dirección eléctrico
Esta clase de vehículo de dirección eléctrico del taller se compone de la batería de almacenamiento, del cargador de batería, del eje y del eje de conexión, ruedas del carro de la transferencia, caja de control eléctrica, marco de la carretilla de la transferencia, motor eléctrico de DC, reductor de velocidad, colgante del botón, control remoto; El dispositivo de elevación hidráulico se puede añadir en el vehículo de dirección eléctrico del taller.
Características principales---Vehículo de dirección eléctrico
El motor de DC tiene las ventajas del comienzo estable, poder que comienza grande, pequeño impacto al reductor del engranaje, baja tensión, curso de la vida largo y así sucesivamente.
Comparado con otros tipos, el carro motorizado la plataforma de acero controlado PLC es más seguro y flexible. Y la distancia corriente no es limitada. Y no hay requisito estricto para la construcción del ferrocarril.
Parámetros---Vehículo de dirección eléctrico
| Modelo |
BXC-2t |
BXC-20t |
BXC-50t |
BXC-100t |
BXC-150t |
| Carga clasificada (t) |
2 |
20 |
50 |
100 |
150 |
| Tamaño de la tabla (milímetros) |
Longitud (L) |
2000 |
4000 |
5500 |
6500 |
10000 |
| Anchura (W) |
1500 |
2200 |
2500 |
2800 |
3000 |
| Altura (H) |
450 |
550 |
650 |
900 |
1200 |
| Base de rueda (milímetros) |
1200 |
2800 |
4200 |
4900 |
7000 |
| Indicador interno del carril (milímetro) |
1200 |
1435 |
1435 |
200 |
2000 |
| Diámetro de rueda (milímetros) |
270 |
350 |
500 |
600 |
600 |
| Cantidad de la rueda |
4 |
4 |
4 |
4 |
8 |
| Separación de tierra (milímetros) |
50 |
50 |
50 |
75 |
75 |
| Velocidad corriente (minuto) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
| Poder del motor (kilovatios) |
1 |
2,2 |
5 |
10 |
15 |
| Capacidad de la batería |
180 |
180 |
330 |
440 |
600 |
| Voltaje de la batería |
24 |
48 |
48 |
72 |
72 |
| Tiempo en marcha cuando es a carga plena |
4,32 |
4 |
3,3 |
3,2 |
2,9 |
| Distancia corriente para una carga (kilómetros) |
6,5 |
4,8 |
4 |
3,8 |
3,2 |
| Carga de rueda máxima (KN) |
14,4 |
77,7 |
174 |
343,8 |
265,2 |
| Peso de la referencia (t) |
2,8 |
5,9 |
8 |
14,6 |
26,8 |
| Modelo recomendado del carril |
P15 |
P24 |
P43 |
QU100 |
QU100 |
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