Coche de transferencia de acero fundido de la cucharón de la resistencia térmica de la planta siderúrgica del poder del tambor de cable

coche de transferencia de acero fundido de la cucharón de la resistencia térmica del uso de la planta siderúrgica del poder del tambor de cable

Con las funciones de viajar constante, la regulación stepless de la velocidad, el coche de transferencia de acero fundido de la cucharón se aplica comúnmente para transferir la cucharón de acero, la cucharón de aluminio, la cucharón de la ventaja, la escoria de acero etc. La temperatura superficial externa de la cucharón es generalmente el grado 200-300, debido a la temperatura alta, el coche de transferencia de acero fundido de la cucharón se debe diseñar con el dispositivo de la prueba de la exposición de calor, especialmente a la batería, al motor, al reductor y al dispositivo eléctrico.
Puede evitar el carro del daño y de la disminución usando tiempo. Durante el funcionamiento del carro, debe ser viaje constante, comienzo constante y parar lentamente. Para evitar el carro roto durante el trabajo, el sistema de conducción allí equipado de dos sistemas, si el sistema de conducción principal está quebrado, el sistema de conducción de repuesto puede ser comienzo al mismo tiempo.

Ventaja:
 
Éstas son las ventajas incluidas al usar el coche de transferencia de acero fundido de la cucharón:
----De poco ruido: Causa el nivel de poco ruido.
----Seguridad máxima: Las ofertas garantizan de la seguridad máxima para los operadores y para el material dirigió. Cuidamos realmente sobre la seguridad todo el mundo implicada en el trabajo.
----Fácil para la operación: Estos vehículos son fáciles de conducir, para pronto pues usted la consigue que usted podrá utilizarla para transportar sus cargas. Le apoyaremos para hacer el mejor fuera de su coche de transferencia de acero fundido de la cucharón.

QA

¿Cómo es el coche de transferencia de acero fundido de la cucharón fuente de energía?
Los carros accionados de la CA tienen cable de transmisión conectado directamente con un panel eléctrico, típicamente para los carros que viajan a lo largo de una trayectoria fija. Los carretes de cable se pueden instalar para la gestión de cable.
Los carros accionados de DC tienen baterías a bordo que tengan un tiempo en marcha medio de 16 horas. Las unidades de carga de la batería de DC pueden estar a bordo instalado para la conveniencia. La vida de batería ampliada se puede lograr teniendo cuatro baterías bastante que dos.
¿Cómo rápidamente puede el carro de la transferencia viaje?
Típicamente, los carros vienen con la velocidad del motor impulsor del fpm 50 (con el freno). La consideración opcional se puede dar a pedir VFD (coche eléctrico solamente) para el movimiento partida/parada suave. Velocidades de viaje más rápidas pueden ser pedidas.