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Amarillo muere el carro de la transferencia con el haz de I soldó con autógena 6-7 horas de hora laborable

De buena calidad carro material de la transferencia para las ventas
De buena calidad carro material de la transferencia para las ventas
¡Estamos generalmente muy satisfacemos con la función de remolques y yo quisiéramos agradecerle por su buenas ayuda y comunicación!

—— Tomislav Blazeka

Su solución es muy convincentemente a mí y estamos mirando adelante para construir la planta de secado experimental y comercial con su equipo.

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Amarillo muere el carro de la transferencia con el haz de I soldó con autógena 6-7 horas de hora laborable

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Ampliación de imagen :  Amarillo muere el carro de la transferencia con el haz de I soldó con autógena 6-7 horas de hora laborable

Datos del producto:

Lugar de origen: China (continental)
Nombre de la marca: PERFECT
Certificación: SGS\CE\ISO
Número de modelo: coche de transferencia del billete

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1
Precio: USD 2000~14000 SET
Detalles de empaquetado: trampa y caso de madera
Tiempo de entrega: trabajo 37 días después del pago recibido de la balanza
Condiciones de pago: D/P, D/A, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 90 sistemas por mes
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Descripción detallada del producto
La velocidad de carrera: los 0~20m por minuto Garantía: 24 garantías largas del mes
color: Amarillo/modificado para requisitos particulares Función especial: Antiexplosión, a prueba de calor, levantando, bola de masa hervida
Tiempo de trabajo: 6~7 horas

 

El coche de transferencia modificado para requisitos particulares del billete con el Yo-haz soldó con autógena en un capítulo

 

El marco adopta la estructura del marco. Se hace del Yo-haz soldado con autógena en un marco, en el cual el haz longitudinal, la viga transversal y la encimera se pavimentan con las placas de acero.

 

Coche de transferencia modificado para requisitos particulares del billete con el Yo-haz soldado con autógena en un capítulo

Sistema de transmisión de coche de transferencia del billete:
(1) el reductor de la transmisión es a tres-en-uno el reductor del coche plano eléctrico. El eje de salida, es decir, el árbol del rodillo impulsor y la rueda principal empareja la forma un montaje de la transmisión, que facilita a la asamblea de la asamblea y el desmontaje y la inspección.
(2) el grado de la exactitud de reductor del engranaje de la caja de cambios se ajusta al grado 8-8-7 de GB10096. Dureza superficial del diente: el piñón/engranaje no es más bajo que 240HB, y el engranaje grande no es más bajo que 180HB. Aspereza superficial del diente: Cuando el módulo normal m es inferior o igual 8 milímetros, el parámetro de aspereza superficial R es el μm 3,2; cuando m es mayor de 8 milímetros, el parámetro de aspereza superficial R es el μm 6,3. La dureza superficial del diente de un par de enredar adapta: el piñón/engranaje no es más bajo que 240HB; las forjas grandes del engranaje no son más bajas que 187HB, y los bastidores no son más bajos que 179HB. El diente no tiene ningún defecto y ninguna reparación de la soldadura. El reductor montado es flexible y no tiene ninguna salida del aceite. El ruido del reductor es no más que 80dB (a) cuando está corriendo.
(3) el ruido cuando el reductor está corriendo no es más de 80 decibelios. La ventaja de este tipo de transmisión es que hay menos piezas. La decoración es conveniente, el comenzar es fácil, la operación es estable, el ruido es bajo, y el dispositivo de transmisión entero se puede instalar como asamblea debajo. Después empuje bajo marco, atornille los ocho pernos en lados y las nueces de la ejecución en los extremos.

 

Parámetros del transportador pesado motorizado

Modelo BWP-5t BWP-20t BWP-30t BWP-40t BWP-50t
Carga clasificada (t) 5 20 30 40 50
Carga clasificada afectada (t) 5 20 30 40 50
Estructura del bastidor Placas de acero soldadas con autógena, haz
grueso de la placa de acero 8 14 14 16 16
Peso del carro (t) 4,3 7,9 8,8 10 10,5
Carga máxima de la rueda (t) 2,8 5,6 7,7 10 12
Requisito de tierra Piso del cemento o tierra de la placa de acero
Separación de tierra (milímetros) 50 50 50 50 50
Tamaño de la tabla (milímetro) 3000*2000 4500*2200 5000*2200 5500*2300 6000*2300
Altura del carro entero (milímetros) 450 600 650 700 700
Base de rueda (milímetro) 1500 1700 1700 1800 1800
Los árboles se distancian (los milímetros) 2500 3900 4300 4800 5200
Radio de torneado (milímetro) 2501 3901 4301 4801 5201
Tipo de torneado Torneado mientras que conduce sin parada
Método de control para dar vuelta Controle el botón
Estructura de torneado Mecánico
Poder del motor (kilovatios) 3,5 7 10 12 15
Diámetro de rueda (milímetro) 300 (4) 400 (4) 400 (6) 500 (6) 500 (6)
Material de la rueda ZG55+hydropurture
Velocidad corriente (m/min) 0-15 0-12
Principio del freno Freno magnético eléctrico
Equilibrio de tierra ajuste automático mecánico
Método de la operación Con el alambre o ningún alambre
Modelo de la batería D-250 24pieces D-440 24pieces D-250 36pieces D-330 36pieces D-440 36pieces
Mantenimiento de la batería Libere de mantenimiento
La instalación del cargador Instalado en el carro Fractura-tipo
Color del carro Señal amarilla y de peligro
La función del cargador Parada automática para los obstáculos
Control del radar 3-0.3 m, parada automática para los obstáculos
Equipo amonestador Sonido y luz
Otras funciones Luz de torneado, luz de la noche y exhibición del poder

 

 

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Sistemas de control eléctrico y electrónico de coche de transferencia del billete:
(1) el modo de la manipulación la operación del interruptor del botón se realiza a mano, y se proporcionan los botones delanteros y posteriores de la sacudida. Los componentes eléctricos principales de la caja de control se hacen de productos bien conocidos de la marca.
(2) la caja de control a bordo está situada en el lado del coche plano y montada en una pared ahuecada.
(3) los componentes eléctricos principales de la caja de control se hacen de productos bien conocidos de la marca, hecho de la placa de acero, hermoso y práctico, la superficie del coche de transferencia del billete se rocía con el tratamiento anticorrosión, el grueso de la caja no es menos de 2 milímetros, el disipador de calor son buenos, la cerradura de puerta son firmes y confiables, fácil de utilizar. no interfiera.
(4) cada componente eléctrico está instalado firmemente en el vehículo, y la operación no es floja; el cableado dentro del marco se instala tubos, y el tubo se sujeta con la abrazadera de tubo; el radio de doblez del tubo que rosca no es menos de 1,5 veces del diámetro del tubo; Ninguna junta; utilice el alambre aislado el caucho de cobre de la base; la subida de la temperatura de motor y de otros componentes no excede 80 °C.

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Contacto
Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd.

Persona de Contacto: Stephen

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