Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Nombre del producto: | carro completamente automático de la plataforma de la transferencia del agv | color: | Personalizado |
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Dimensión: | Modificado para requisitos particulares como necesidades prácticas | Capacidad: | 1-300Ton |
Alta luz: | Carros dirigidos automáticos,Carretilla motorizada de la transferencia |
La corriente alterativa suppiled constantemente al motor de tracción por el cuchillo de la diapositiva tomado de línea del contacto de desplazamiento a través del sistema eléctrico del contrql, que hace que el coche comienza, para, se mueve adelante y relize otras funciones. La línea del contacto de desplazamiento de la venta se puede instalar en el medio de las pistas o por el exterior de las pistas o en el foso o debajo del tejado de la planta. Postulando el accesorio, el lifture, la plataforma de elevación, el cepo y el otro dispositivo auxiliar son opcionales cubrir diversas demandas en diversas ocasiones. El carro automático de la plataforma de la transferencia del agv es conveniente en el ambiente inflamable y en alto requency.
Mapa de sitio para el uso del cliente
Ventaja:
Copared con el otro coche de transferencia de acero de la bobina de 50 toneladas, está con bajo costo y de alta frecuencia;
El coche de transferencia de acero de la bobina de 50 toneladas se puede aplicar en muchas ocasiones, tales como mún ambiente, de alta temperatura,
Motor de CA, estructura simple, no limitada por el tiempo que usa;
Este las clases de coche de transferencia de acero de la bobina de 50 toneladas son accionadas por la barra de distribución, tan allí no son requisito estricto para el theconstruction del ferrocarril;
Equipo profesional del equipo de dirección perfecto de Henan Co., Ltd
la solución apropiada puede ser una vez el conseguir proporcionado para su investigación.
El coche de transferencia de acero de la bobina de 50 toneladas se modifica para requisitos particulares según su demanda verdadera.
Modelo | 2t | 20t | 50t | 100t | 150t | |
Carga clasificada (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Tamaño de la tabla (milímetros) | Longitud (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Anchura (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Indicador interno del carril (milímetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocidad corriente (minuto) | 25 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Poder del motor (kilovatios) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
Carga de rueda máxima (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Peso de la referencia (t) | 2,3 | 5,5 | 7,6 | 13,9 | 26 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
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