20 remolque resistente de la planta del motor de la tonelada BQY en el carril
El camión del tractor de la serie de BQY es accionado por la batería. El carro de la transferencia 20ton se utiliza como soure del poder que pueda también transportar mercancías. El camión del tractor de la serie de BQY se utiliza generalmente para remolcar el tren que necesitan ser reparadas. El camión del tractor de la serie de BQY puede correr ambos en ferrocarriles y tierra del cemento. El carro de la transferencia de la serie de BQY está disponible en el ambiente inflamable y explosivo.
Componentes principales 20 del remolque resistente de la planta del motor de la tonelada BQY en el transporte industrial del carril
Ventajas 20 del remolque resistente de la planta del motor de la tonelada BQY en el transporte industrial del carril
el carro de la transferencia de 1.The 20ton es Anti-alta temperatura, Anti-alta explosión;
el camión del tractor 2.The es accionado por la batería;
3.With la elevación de los agujeros, carro de la transferencia es conveniente al envío;
el coche de transferencia 4.The tiene una característica del comienzo estable, poder que comienza grande, curso de la vida largo;
el camión del tractor 5.The puede correr en la pista de la pista de la C-forma o de la S-forma y la pista de la L-forma;
la distancia 6.Running del camión del tractor es ilimitada;
7.Safe y la operación conveniente está disponibles para este camión del tractor;
8.High usando la frecuencia para el camión del tractor.
Parámetros técnicos 20 del remolque resistente de la planta del motor de la tonelada BQY en el transporte industrial del carril
| Modelo |
BXC-2t |
BXC-5t |
BXC-10t |
BXC-16t |
BXC-20t |
BXC-25t |
BXC-30t |
BXC-40t |
BXC-50t |
BXC-63t |
BXC-80t |
BXC-100t |
BXC-150t |
| Carga de Roated (t) |
2 |
5 |
10 |
16 |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
150 |
| Base de rueda (milímetros) |
1200 |
2500 |
2600 |
2800 |
2800 |
3200 |
3200 |
3800 |
4200 |
4300 |
4700 |
4900 |
7000 |
| Asoleando la velocidad (m/min) |
0-25 |
0-25 |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
| Poder del motor (kilovatios) |
1 |
1,2 |
1,6 |
2 |
2,2 |
3 |
3,5 |
4 |
5 |
6,3 |
8 |
10 |
15 |
| Capacidad de la batería (AH) |
180 |
180 |
160 |
180 |
180 |
250 |
250 |
300 |
330 |
400 |
400 |
440 |
600 |
| Voltaje de la batería (v) |
36 |
48 |
48 |
48 |
48 |
48 |
48 |
48 |
48 |
48 |
72 |
72 |
72 |
| Tiempo en marcha |
4,32 |
5,4 |
4,8 |
4,3 |
4 |
4 |
3,5 |
3,6 |
3,3 |
3 |
3,6 |
3,2 |
2,9 |
| Carga de rueda máxima (KN) |
14,4 |
25,8 |
42,6 |
64,5 |
77,7 |
94,5 |
110,4 |
142,8 |
174 |
221,4 |
278,4 |
343,8 |
265,2 |
| Carga de rueda máxima (KN) |
14,4 |
25,8 |
42,6 |
64,5 |
77,7 |
94,5 |
110,4 |
142,8 |
174 |
221,4 |
278,4 |
343,8 |
265,2 |
La capacidad de carga, tamaño de la tabla, color del alto remolque del rollo de la seguridad puede ser modificada para requisitos particulares todo.
1. La capacidad de carga clasificada: diseñaremos según las necesidades del tonelaje;
2. Área portadora: según la necesidad de diseñar la anchura del transporte y la longitud de la placa del remolque;
3. Modelo del neumático: neumático de la base del aire o neumático sólido. La velocidad que camina del neumático de la base del aire es más rápida mientras que el neumático sólido desgaste-está resistiendo, neumáticos no pinchados;
4. Usted puede elegir la otra configuración según las necesidades por ejemplo: correa doble de la tracción, barandilla, minivan, sistema de frenos, sistema de suspensión, toldo, cuerda pescando el etc.
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Sobre nosotros
Fundada en 2003, nuestra compañía cubre un área de 30.000 metros cuadrados y la salida anual es carretillas motorizadas 500sets de la transferencia. Con la extensión del mercado de ultramar, agrandamos nuestra planta y compramos muchos equipos tales como cortadora del CNC del plasma, instalación anticipada etc. de la soldadura.
Nuestros productos han pasado la autentificación del sistema de calidad ISO9001, y SGS, certificaciones del CE. Todos nuestros productos acuerdan con el estándar industrial JB/T61 27-92 de la maquinaria.
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